После бравурных заявлений мэрии о создании новых троллейбусов в городе вполне логично вновь встал вопрос о том, что многие районы города на данный момент не обслуживаются электротранспортом, и вполне логично было бы продлить троллейбусную сеть в те районы, куда трамвай в ближайшее время не планируется, но плотность населения уже требует вместительного и качественного транспорта - восток КМР, новые жилые комплексы в районе Горячеключевской и ОЗ-Молл, Западный Обход. Новые линии позволили бы в перспективе обслуживать троллейбусами с увеличенным автономным ходом районы Знаменского и Новознаменского, ЖК на Лавочкина, хутор Ленина, возможно, даже Елизаветинскую. К тому же, без продления линии по Красных Партизан для запуска обещанного мэрией маршрута по Западному Обходу требуются троллейбусы с запасом хода до 25 км, которые стоят дороже и при этом вынужденно обладают меньшей пассажировместимостью, так как запаса хода в 15 км может не хватить в пиковые часы, когда основные артерии района стоят в пробке.
С целью уточнить у мэрии данный момент один из наших подписчиков отправил в Департамент транспорта обращения с конкретными предложениями. Однако ответы мэрии обескураживают. На данный момент до конца 2024 года строительство троллейбусных линий в городе в принципе не предусмотрено, таким образом жители вышеуказанных районов на ближайшие пять лет по-прежнему будут лишены нормального общественного транспорта, и у мэрии нет никаких планов по улучшению их транспортного обслуживания (увеличение количества ПАЗиков, которое в лучшем случае предлагает мэрия, не является системным решением проблемы). Единственная относительно позитивная новость - новые остановки по Уральской будут реализованы при наличии тематического финансирования.
Таким образом, остаются два вопроса:
1. Не была ли запланирована вся та неразбериха, которая происходит с созданием новых троллейбусов? То есть, если не выгорит, то продолжим снимать троллейбусные линии, так как подвижный состав устарел и обслуживать нечем...
2. Насколько эффективно работает Департамент транспорта, если при бурной застройке новых районов не предусматривается абсолютно никакого вменяемого транспортного обслуживания даже с горизонтом планирования в 5 лет (а для многих районов уже и дольше)?
